8月29日，隨著瀾起科技半年報的發(fā)布，28家科創(chuàng)板上市公司2019年半年報經(jīng)營數(shù)據(jù)全部披露完畢。其中，26家實現(xiàn)增長，占比接近九成，合計實現(xiàn)營業(yè)收入329.63億元，同比增長18%；實現(xiàn)凈利潤45.60億元，同比增長25%。

作為資本市場改革的“試驗田”，科創(chuàng)板成長性十足，凈利翻番并不罕見。而業(yè)績高增長的背后，是持續(xù)的高研發(fā)投入，科創(chuàng)底色明顯。

整體來看，技術驅動從而帶動產(chǎn)能擴大銷售增長，是科創(chuàng)板企業(yè)業(yè)績高增長的主因。如瀾起科技表示，其上半年業(yè)績增長主因是公司在內存接口芯片領域技術優(yōu)勢的逐步體現(xiàn)，產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠，下游客戶加大了對公司產(chǎn)品的采購量，從而推動收入相應增長；航天宏圖表示，其營收的增長主要是公司業(yè)務規(guī)模擴大；華興源創(chuàng)則表示，其業(yè)績增長原因主要系電池管理系統(tǒng)芯片檢測設備銷售增加帶來的利潤增長所致。

10家公司凈利超億元

28家科創(chuàng)板上市企業(yè)中，業(yè)績表現(xiàn)最好的當屬中國通號。半年報顯示，今年1―6月，中國通號實現(xiàn)營業(yè)收入205億元，同比增長8.5%；凈利潤為22.7億元，同比增長14.3%。無論是營收額還是凈利潤額，中國通號都是科創(chuàng)板所有上市公司中最高的，成為了科創(chuàng)板28家上市公司中的營收、盈利“雙料冠軍”。

中國通號是全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)提供商，也是國資委直接監(jiān)管的大型央企。中國通號曾于2015年8月登陸港股，其在國內高鐵控制系統(tǒng)項目的中標里程覆蓋率超60%，在國內城市軌道交通控制系統(tǒng)產(chǎn)品的市場份額約40%。

從凈利潤增速來看，28家企業(yè)歸母凈利潤平均增速為32.8%。其中9家企業(yè)增速超過50%，4家超過100%。而中微公司歸母凈利潤增速最高，為329.2%，嘉元科技、瀚川智能、睿創(chuàng)微納緊隨其后，分別為257.1%、123.7%、102.8%。

今年上半年，共有10家公司歸母凈利潤超過1億元，占比接近四成。除中國通號外，瀾起科技上半年凈利潤4.51億元，同比增長42.38%，是中國通號外唯一一家凈利潤超4億元的科創(chuàng)板企業(yè)。

并非所有科創(chuàng)板公司均在上半年實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，28家公司中，航天宏圖和鉑力特上半年凈利潤為負，其中，營收增長最快的航天宏圖虧損2909.6萬元，較上年度增幅為44.01%；鉑力特虧損233.29萬元，較上年度下降514.09%。

科創(chuàng)底色鮮明

科創(chuàng)板業(yè)績高速增長很大程度上受益于持續(xù)的高研發(fā)投入。28家科創(chuàng)公司研發(fā)費用占收入比平均為13%，遠高于傳統(tǒng)行業(yè)上市公司，顯示出鮮明的“科創(chuàng)底色”。

從研發(fā)費用占營收的比例來看，有16家為10%以上、5家為20%以上、2家超過30%。比例最高的3家公司為虹軟科技、航天宏圖、微芯生物，分別達到33.7%、32%、27%。

中國通號研發(fā)投入最高，為5.81億元，研發(fā)費用占營收的比例為2.8%。排名第二的是晶晨股份，研發(fā)費用為5.81億元，研發(fā)費用占營收比例為2.85%；排名第三的則是瀾起科技，研發(fā)費用為2.12億元，占比為18.8%；排名第四、第五的分別是中微公司、虹軟科技，研發(fā)費用分別為1.08億元、0.93億元。